หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

[[[ สวัสดีปีใหม่ 2556 ครับ พี่ๆ เพื่อนๆ น้องๆ ชาวสยามฟิชชิ่งทุกท่าน  มีความสุข ความเจริญรุ่งเรือง ไม่เจ็บไม่จนตลอดทั้งปีเลยนะครับผม ]]]

วันนี้ทางบริษัทฯ มีรอก Generation 2013 รุ่นใหม่ล่าสุดจาก QUANTUM  มาผ่าเครื่องในให้ชมกัน เพื่อเป็นแนวทางทางเลือกให้กับเพื่อนๆ นักตกปลาทุกท่านนะครับ

ในต้นปี 2556 นี้ทางบริษัทฯ ได้นำรอกตีเหยื่อปลอม เข้ามาสู่ตลาดบ้านเรา 3 รุ่นด้วยกันนะครับ  คือ...

[[[ เรียงลำดับจากรุ่นสูง ไปสู่รุ่นที่ต่ำกว่านะครับ ]]]

1. Energy PT  ( ตัวกลางในรูป )
2. Catalyst PT  ( ตัวขวาในรูป )
3. Accurist PT  ( ตัวซ้ายในรูป )

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

รอกทั้ง 3 รุ่นนี้มีความเหมือนกันคือ ระบบ Dual Cast Control = ระบบหน่วงแบบ 2 ระบบ นั่นก็คือ มีทั้งระบบเม็ดหน่วง และระบบหน่วงแม่เหล็ก รวมอยู่ในรอกตัวเดียวครับ

อีกทั้งยังมีปุ่มกด Flipping ที่เหมาะสำหรับใช้ในการ Casting เหยื่อ หรือ ทอยเหยื่อเข้าสู่เป้าหมายที่ต้องใช้ความรวดเร็วในการหยุดการไหลของสายจากรอกในทันที

รวมถึงรูปแบบการดีไซน์แนวใหม่ที่ไม่เหมือนใคร พร้อมกับสีสันที่สะดุดตา และดูดุดันรวมอยู่ในตัวเดียวกัน

 

พระเอกของวันนี้คือ " QUANTUM ENERGY PT 2013 " ด้วยสีสันภายนอกที่ดูสวยสะดุดตา และดีไซน์ที่ดูเทห์ไม่เหมือนใคร

ในปี 2013 นี้ผลิตมาเฉพาะสาวกหมุนขวาเท่านั้นนะครับ หมุนซ้ายยังไม่ได้ผลิตออกมาครับผม  มีให้เลือกทั้งรอบ 6.3:1 และ 7.0:1  ครับ

[[[ SPECIFICATION ]]]

Model          Ratio    I.P.T    Retrieve          Line Capacity        Max Drag    Bearings    Weight
E100HPTA    7.0:1    28"      Right-hand      120 yds./ 12 lb.    7 kg.          10+1          195 g.
E100SPTA    6.3:1    26"      Right-hand      120 yds./ 12 lb.      7 kg.          10+1          195 g.

[[[  Feature ]]]
  Ceramic drag system 
  Polymer-stainless hybrid PT bearings 
  Right- and left-hand models 
  Durable multi-coated finish 
  Lightweight aluminum crank handle 
  ACS™ external adjustable centrifugal braking 
  Continuous Anti-Reverse™ 
  Titanium-coated line guide 
  One-piece aluminum frame 
  MaxCast™ skeletal spool 
  Quick-release side cover

สวยเท่ห์ ดุดัน ครบเครื่องครับ

เรามาเริ่มถอดชิ้นส่วนแรกกันเลยครับ

ถอดชุด Handle  ชุดStar drag  และชุดแหวนคลิ๊กเสียง Star Drag ออกครับ

Handle ผลิตจากอลูมินั่ม ดีไซน์ใหม่ขนาด 100 mm. ครับ  เบา แข็งแรง ดุดัน

Knob EVA  เบาหวิว เชฟคงเดิม แต่สีเป็นสีเทาเข้มครับ พร้อมสลัก คำว่า " PT " ( Performance Tune )

โดย ภายใน Knob แต่ละข้างจะมีลูกปืนอยู่ข้างละ 2 ลูกด้วยกันครับ 

และสามารถถอดเปลี่ยน Knob แต่งสำนักต่างๆ ได้ครับ ใช้เทียบกับ Daiwa ได้เลยครับ

Star Drag ผลิตจากอลูมินั่ม ทำสี  เบาแข็งแรง ทนทาน เช่นเดิมครับ

เมื่อถอดชุด Handle และ Star Drag ออกแล้ว

ก็ถอดฝาปรับหน่วงแกนสปูลออกมาครับ  ผลิตจากอลูมินั่ม ทำสี สวยงามเบาแข็งแรงครับ

เวลาปรับจะมีคลิ๊กเสียง ช่วยทำให้ปรับหน่วงแกนสปูลได้ง่ายขึ้น และไม่กระเด็นหลุดหายง่ายๆ แน่นอนครับ

.............................................................

ในรูปจะเห็นปุ่นเปิด-ปิด ระบบ Flipping ใช้งานง่าย ไม่ยุ่งยากครับ

มาดูฝั่งด้านฝาข้างบ้างครับ

สีสันสวยงาม สะดุดตา  แฝงไว้ด้วยความดุดัน ครับ

มีที่ปรับระบบหน่วงแม่เหล็กที่สามารถปรับได้ถึง 10 ระดับ เลยครับ

และในช่องว่างระหว่างระดับ ก็สามารถปรับได้อีก 1/2 นึงครับ  สรุปง่ายๆ ก็คือ ปรับได้ละเอียดมาก ถึง 20 ระดับเลยครับ

อีกสักรูปเพื่อความชัดเจนครับ

ปุ่มสำหรับ เปิดฝาข้างครับ

วิธีเปิดก็คือ กดปุ่นนี้ค้างไว้และปิดฝาข้างลง 45 องศา ครับ

ฝาข้างผลิตมาจาก อลูมินั่ม เบา แข็งแรง ทนทานครับ

ด้านในฝาข้างจะมีทั้งระบบแม่เเหล็ก และรางของระบบเม็ดหน่วง อยู่ในฝาครับ

เมื่อเปิดฝาข้างออกมาก็จะเจอระบบเม็ดหน่วงที่ติดกับสปูลอยู่ครับ

สามารถปรับได้ 6 ระดับ = มีเม็ดหน่วงอยู่ 6 เม็ด สามารถ เลือกได้ว่าจะเปิดกี่เม็ดครับ เปิดเม็ดเดียว ก็หมุนไปที่เลข 1 เปิด 6 เม็ดก็หมุนไปที่เลข 6 ครับ

เม็ดหน่วงครับ ย้ำอีกทีนะครับว่ามีอยู่ 6 เม็ดนะครับ  สามารถเลือกปรับ ได้ตามใจชอบ

แต่ยังไงแล้วก็ต้องใช้ควบคู่ไปกับ ระบบหน่วงแม่เหล็กนะครับ เพราะออกแบบมาเพื่อเป็น Dual Cast Control ครับ

................................................................................

อีกสักภาพครับ

Spool ผลิตมาจากอลูมินั่ม อโนไดซ์สี น้ำหนักเบา แข็งแรง

มีลูกปืนติดอยู่ที่แกนสปูล 1 ลูกครับ

จากนั้นก็มาถึงการเปิดฝาห้องเครื่องแล้วครับ

ภาพห้องเครื่องแบบรวมๆ ครับ

ฝาข้างฝั่งห้องเครื่อง ผลิตมาจาก อลูมินั่ม ครับ

ภายในฝาข้างฝั่งห้องเครื่อง  มีลูกปืนกันตีกลับ และลูกปืนแกนสปูล อยู่ครับ

จานเฟืองขับ  ผลิตมาจากอลูมินั่ม ผสมพิเศษครับ เบา แข็งแรง ทนทานครับ

ผ้าเบรคแผ่นเดียวแต่หนักแน่น เรียบเนียน และทรงพลังครับ

จานกดเบรค ผลิตมาจากอลูมินั่ม อโนไดซ์สีดำ น้ำหนักเบาแข็งแรงครับ

เฟืองตัวตั้ง ผลิตมาจากทองเหลืองเกรดสูง ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นเมื่อชุดเฟืองต้องรับแรงโหลดเมื่อเจองานหนักครับ


<<< โปรดติดตามต่อได้ใน Part 2  นะครับผม >>>