ภาพที่ 1ในช่วงนี้รอกที่มาแรงในเรื่องของราคาคงนี้ไม่พ้น CHRONARCH E (Made in Japan) จากราคาที่ลดลงจาก 7,200 เหลือ 5,500 บาท
หลายต่อหลายคนคงอยากจับจองไว้เป็นเจ้าของ ผมคนนึงที่ตัดสินใจซื้อมาลองใช้ ส่วนตัวผมใช้ 201E6
แต่วันนี้ผมจะผ่า 201E7 ซึ่งเป็นรอกที่รุ่นพี่ที่ผมเคารพ และไว้ใจให้ผมแกะล้าง
ผมเลยขออนุญาตผ่าคร่าวๆให้น้าๆ ได้ชมกัน เพราะยังไม่มีกระทู้ที่พอจะดูได้อย่างจริงจัง
อย่างน้อยก็ทำให้การตัดสินใจซื้อง่ายขึ้น เมื่อเห็นภาพภายใน ภายนอก และเฟืองต่างๆ
ผิดถูกประการใดชี้แนะด้วยครับผม ^^
ภาพที่ 2ขั้นตอนแรก คงหนี้ไม่พ้นบิดฝาข้างพร้อมถอดสปูน
ภาพที่ 3ขั้นตอนต่อไป ถอดน๊อต (ประแจเบอร์ 10) กับมือหมุนพร้อมแหวนต่างๆ เรียงลำดับกันไว้ (เผื่อลืม)
ภาพที่ 4ขั้นตอนต่อมา ถอดน๊อต 3 ตัวที่ฝาข้าง เพื่อจะเปิดดูภายใน (ขออภัยไม่มีรูปคับ) ถอดน๊อต 3 ตัวแล้วยังแกะออกไม่ได้นะครับ และห้ามแงะ!!! เด็ดขาด
มันจะมีน๊อตตัวยาวที่จะล็อคทั้งฝาเครื่องและยึดหน้ากากไว้ น๊อตอยู่ฝั่งฝาหน่วงครับ ตามรูปครับ ปลายไขควงคือหัวน๊อตที่ได้กล่าวไว้
ภาพที่ 5ขั้นตอนต่อมา ก็จะเห็นสภาพเฟืองต่างๆ (ขออภัยผมมือใหม่ขี้ลืมถ่ายรูป) รูปดังกล่าวเป็นรูปที่ได้ทำการแยกเฟืองต่างๆเพร้อมแผ่นเบรคแยกออกจากกันแล้ว
ภาพที่ 6ลักษณะของเฟือง แผ่นเบรค เมื่อเทียบกับ เหรียญ 10
เท่าที่ผมใช้รอบ 6 จะหมุนเนียนกว่ารอบ 7 นะครับ
ภาพที่ 7แหวน E ล็อคตัวนี้ยึดสลักเฟืองตัวหนอน และรางพลาสติก (เวลาแกะ E ล็อคระวังมันหายนะครับ)
ภาพที่ 8ชุดเฟืองตัวหนอน เขาควาย แหวนรอง
ภาพที่ 9รูปนี้เป็นภาพรวมๆของอุปกรณ์บางชิ้นของรอกตัวนี้ครับ ผมลืมที่จะถ่ายภาพในหลายๆชิ้นส่วน ผมขออภัยมานะที่นี้ด้วยครับ