ภาพที่ 1เนื่องจากว่าซื้อมาใช้ตกสปิ๋วไว้ตัวนึงแล้วสีน้ำเงิน แล้วใช้ดี จึงซื้ออีกตัวไว้ตกกับแฟน จึงเป็นที่มาของการผ่ารอก สดๆซิงๆ วันนี้
ภาพที่ 2มาเริ่มกันเลยดีกว่า
ก่อนอื่นถอดตัวปรับ Drag และดึงสปูลออกมา งานดีมากคับ ตัว ปรับเบรก มี Seal กันน้ำ พร้อมหลุมเบรกก็มี Seal อีกตัวคับ
ภาพที่ 3มาดูชุดเบรกกันบ้าง เปิดออกมาตกใจมาก รอกตัวแค่นี้ผ้าเบรกใหญ่เท่าเหรียญ10 (ไม่ได้นำมาเทียบดู)
พร้อมกับแหวนกด (Washer) ที่เป็น Alloy ไม่ใช่โลหะทั่วไปนะคับ สีดำ เบามาก
ภาพที่ 4มาดูหลุมเบรกกันพบว่ามีลูกปืนฝังอยู่ 1 ตลับ
ภาพที่ 5หงายดูใต้สปูลซิ งานเรียบร้อยดี คลิ๊กเสียงดุจะเปราะบางไปนิด
ภาพที่ 6ถอดสปูลออกมาจะเจอกับเฟืองกรีดเสียงและบูทรองสปูล
ภาพที่ 7อีก 1 ที่ ที่ผมชอบคับ รอกตัวเล็กๆแต่มีแหวนกันน๊อตคลาย คับ แข็งแรงมาก
ภาพที่ 8ถอดแหวนและน๊อตล็อค ROTOR ออกมา
ภาพที่ 9ดึง Rotor ออกมา หงายดูใต้ล่าง งานทำมาดีคับ
ภาพที่ 10ดู line roller มีลูกปืนอยู่ 1 ตลับ (ที่ไม่แกะออกเพราะมีจารบีอยู่กลัวจารบีจะหยด)
ภาพที่ 11เมื่อถอด Rotor ออกมาจะเจอชุดคลอบลูกปืน ซึ่งมีน็อต ยคดอยู่ 3 ตัว จัดการไขออกมาสะ
ภาพที่ 12ออกมาเป็นแบบนี้
ภาพที่ 13เราจะเจอกับ บูท และลูกปืนฝังอยู่ 1 ตลับ
ภาพที่ 14แงะมันออกมา
ภาพที่ 15ก็จะเจอกับลูกปืนกันตีกลับ
ภาพที่ 16ต่อไปไปดูภายในห้องเครื่องบ้าง ก่อนอื่น ถอดแขนหมุนออกมาก่อน
ภาพที่ 17ที่ฝาข้าง จะมีน็อตยึด 3 ตัว อยู่ใต้ Rotor 2 ตัวต้องถอด Rotor ออกมาจะเห็น อยู่ภายนอก 1 ตัว
ภาพที่ 18ถอดออกมาหงายดู มีลูกปืนฝังอยู่ 1 ตลับ บอดี้เป็น โลหะ ดูแข็งแรงมาก
1
) 