อ้างถึง: aum126 posted: 19-06-2554, 17:01:46

พูดถึงเครื่อง honda แล้วอยากร้องให้ รถของพี่ผมทุกวันนี้ยังวิ้งไม่ได้เลย
อาจจะไม่เกียวกับตัวเครื่องรึใช้ก็ไม่แน่ใจแต่ที่แน่ๆช่างบอกให้ไปหามาให้แล้วทำไม่ได้นี้ร้องไม่ออกจริง
ตัวรถเป็นแอคคอดประมาณปี 90 ซึ่งเป๊นเครื่องคารบูร์ อยากเปรียนเป็นหัวฉีด เข้าไปหาร้านให้ทำให้
(ตอนนั้นพี่แกไม่ยอมบอกผมว่าจะทำ) ทางร้านก็บอกว่าให้ไปหาเครื่องมา ทีแรกบอกว่า H22A
พี่แกก็ไปหาแต่พอเจอตัวเครื่องก็เลยโทรมาถามเจ้าของอู่ว่ามันจะลงได้หรือ ทางอู่บอกว่าเคยลงมาแล้วอย่ามาเถียงช่าง
ก็ตกลงซื้อมา พอเอามาที่อู่ ก็ทำอยู่เกื่อบเดือนก็ไม่เสร็จสักที พี่เลยบอกผมให้ไปช่วยดูให้ พอไปถึงผมถึงกับอึ่งเลยครับ
เล่นระเบิดหมดเลยครับ แถวปิดฝากระโปงไม่ได้อีก เลยคุยเลยว่าทำได้รึเปล่าทางอู่บอกว่าไม่เป็นไรเดียวหาเครื่องมาเปลียนให้ใหม่แถมบอกว่าจะหาตระกูล F20 หรือ F22 ให้ น่าจะพอดีก็ต้องโอเคไปก่อนเพระทางอู่บอกว่าถ้าไม่ทำต่อก็เอารถกลับไป ก็เลยต้องให้ลองทำอีกที เวลาผ่านไป 3 เดือนกว่า (โทรถามตลอด) ก็บอกว่ารออะไหล่อยู่
พี่ผมเลยนัดผมเข้าไปช่วยดูให้อีก ก็บอกว่าเกียร์ที่เอามาชนลงไม่ได้(เป็นเกียร์ธรรมดา) รอไปอีกเดือนครึ่ง เข้าไปดูใหม่
เห็นเอาเกียร์ลงได้แล้ว รถติดแล้วแต่เข้าเกียร์ไม่ได้คลั้ทแข็งมาก ก็บอกอีกว่าต้องเปลียนระบบคลั้ททั้งหมด....เอาถึงขั้นนี้แล้วเปลียนก็เปลียน ฝ่านไปอีกอาทิตย์ เข้าไปดูอีกที (ตอนหลังๆผมชวนพี่แกเข้าไปเองเลย) รอบนี้บอกว่าต้องเปรียนถังใหม่ บอกว่าถ้งเดิมใช้กับเครื่องหัวฉีดไม่ได้ เอาเรื่องนี้เคยได้ยินมาเหมื่อนกันก็เปลียนแล้วกัน
อีกสองอาทิตย์เข้าไปดูใหม่แถบหงายหลัง เครื่องออกมาอยู่ข้างนอกได้ไงหว่า ทางอู่บอกว่าสูบติด....ถึงกับงงเลยครับ
รถยังอยู่ในอู่อยู่เลยแต่เครื่องสูบติด แล้วทางอู่ก็พูดว่ากำลังทำให้อยู่(แล้วทำหน้าไม่อยากคุยด้วย)ตอนนี้คุยกับพี่แล้วว่าจะเอายังไงเงินก็จ่ายไปหมอแล้วก็เลยถามไปตรงๆว่าทำได้รึเปล่า แล้วสิ่งที่ไม่คาดคิดก็ออกจากปากเจ้าของอู่ว่า "ผมก็ไม่รู้จะทำยังไงแล้ว เดียวขอถามเพื่อนก่อน" ทุวันนี้รถยังอยู่ที่อู่นั้นต่อไป แต่ได้พากันไปแจ้งความใว้เป็นที่เรียบร้อย ตำรวจเรียกเจ้าของอู่มาเซ็นรับรู้เรียบร้อย แต่ผมไม่ขอบบอกนะว่าเรียกร้องอะไร ที่เล่ามานี้เป็นระยะเวลาประมาณ 1 ปี 4 เดือน

ที่เอามาเล่าให้ฟังนี้เพื่อเป็นอุทาหรณ์ให้กับน้าๆที่คิดจะเปลียนเครื่อง ของแบบนี้ต้องศึกษาครับหรือไม่ก็ต้องมีคนที่มีความรู้เรื่องนี้มาบ้างช่วยดู ไม่งั้นอาจเสียทั้งรถ ทั้งเงิน ทั้งเวลา และที่สำคัญ ความรู้สึก ครับ

อ้างถึง: mokio posted: 20-06-2554, 09:12:00

รหัสนี้ เลยที่เคยดูไว้ แต่มะมีรถจะลง แหะัๆชอบครับ ตอนไปดู พี่เค้า บอก อัตราเร่ง มะต้องพูดถึง ทีแรกจะแซว ตั้งแต่ ตอนเห็น ชื่อแล้ว แต่ มะกล้าแซวกลัว แป๊ก สู้ๆ ครับ ชอบเหมือนกัน

อ้างถึง: kob_bangkoknoi posted: 20-06-2554, 09:40:49

คันนี้น้ามดวางเครื่องที่ไหนครับ  วางสวยดี..บอกหน่อยครับ...

อ้างถึง: kob_bangkoknoi posted: 20-06-2554, 09:58:32

สงสัยว่าน้ามด วางร้านพี่ติ่ง แน่ๆเลย ใช่มั้ยครับ

อ้างถึง: ลุงอ่อง posted: 20-06-2554, 09:57:42

เครื่องสวยมัก ๆ  คราบบบบ

อ้างถึง: บึกเห็น..คร้าม posted: 20-06-2554, 10:00:53

ไม่สงสัยเลยครับ เพราะเป็นแฟนนิสสัน(เคยใช้200sxอยู่4-5ปี)มาก่อนเหมือนกัน
เครื่องผมก็sr20det ครับ แต่เป็นตัวฝาแดง ขับหลังนะ
วางแทน ca18det ตัวเดิม  แต่ขายเปลี่ยนรถนานมากแล้ว

อ้างถึง: SR20DET posted: 20-06-2554, 09:56:32





วางที่อู่เพื่อนๆกัน แถวซอยวัดบัวขวัญ นนทบุรี
เป็นอู่ที่ชำนาญ  วางเครื่อง Nissan ขับหน้า ทั้งธรรมดา และ Turbo
ส่วนความสวยงาม ต้อง มาจัดระเบียบเองบ้าง และหาอะไรที่สวยงามมาใส่ลงไป
อีกอย่าง เราต้องบอกช่างด้วย เพราะบางที ช่างเอาง่ายเข้าว่า ต้องคอยบอกความต้องการเราด้วย

อ้างถึง: Anubis_k posted: 20-06-2554, 16:17:04



พวกผมทำที่พี่น้อย อีเลเว่น 

อ้างถึง: eakinvade posted: 21-06-2554, 00:12:56

หมดตูด

อ้างถึง: k_e_n posted: 21-06-2554, 02:45:07

  เห็น Login ก็น่าจะรักแรงแบบ Nissan รหัสเครื่อง SR20-DETT ฝาดำหลังหักที่ยอดฮิตเมื่อซัก 10 กว่าปี่ที่แล้วเลยนะครับ    พอดีได้อ่านถึงเบรกหน้า  น้าไม่ลองหาของ 200 sx หรือ ซิลเวียร์ S13 มาก็น่าจะโอนะครับ ก็ไม่น่าจะต้องแปลงมาก  หรือไม่สะใจก็ GT-R 33  4 port  (คาลิปเปอร์เบาดีอะครับเมื่อเทียบกับ GT-S ของ R32) + จานซัก 320 เลยครับอยู่แน่  กับรับรองว่าได้แม็กใหม่ 5 รู และหม้อลมเบรก 2 ชั้นอีก 1 ชุดแน่ครับ    ผมเห็น 200 ของพี่หนึ่งที่เซ็ดรถให้พี่กีกี้ ศักดิ์ นานา แปลงใส่รถเค้าเองสวยเลย และเบรกขึ้นด้วยอะครับ 

อ้างถึง: insane66 posted: 21-06-2554, 08:07:55

คอนิสสันเหมือนผมเลยครับ ผมใช้นิสสันซันนี่ นีโอเดิมๆ เริ่มแรกเสป๊คเครื่องมันเป็นQG18DE1800ccผมจับไปดมแก๊ส วิ่งไป2แสนกว่ากิโล ก็รู้สึกว่ามันไม่ไหวแล้ว ก็เลยกระโดดข้ามรุ่นไปเลยครับ
หันไปลง เครื่อง NEO SR20VVL+เกียร์ไฮเปอร์CVT6Speed  แปลงเยอะเหมือนกันครับ ช่วงล่าง เอย เบรคเอย หมดไปเกือบๆ150kจริงๆราคานี้ผมเอาไปดาวน์รถป้ายแดงสวยๆดีๆได้เลยนะครับ อิอิ แต่ผมชอบใช้นีโอครับ เพราะบอดี้มันกว้างและแข็งแรงกว่ายี่ห้ออื่นครับ  แต่จากม้าเดิมที่128แรงม้า กระโดดไปใช้ม้า201ตัว เลี้ยงยากพอสมควรครับ แต่ขับได้สนุกถึงสนุกมากกก  ลองทดสอบด้วยตนเองนะครับ 0-100KM/h ใช้เวลาประมาณ8วิ ความเร็วปลายลองกดไปที่200ก็ยังเหลืออีกนิดนะครับ แต่ผ่อนคันเร่งก่อน

ปล.1 ตอนแรกก็ว่าาจะลงSR20DETขับหน้านะครับ แต่ลองไปสอบถามหลายๆท่านเค้าบอกว่าค่อนข้างจะกินน้ำมันมากกว่าเยอะ เลยตัดสินใจไปเล่นSR20VVL แทนค่าเครื่องแพงกว่าประมาณ5พันบาท  ติดตั้งเสร็จขับออกมาวันแรกเหมือนจะไม่แรงเลยครับ จะอืดๆในรอบสูงๆ พอเอากลับไปเช็คดูที่อู่ ปรากฏว่าช่างเค้าไวร์สายไม่ดีครับ ทำให้ตัว วาล์วแปรผัน(VVL)มันไม่ทำงาน เลยต้องไล่สายใหม่เสียเวลาไปอีก2วันเต็มๆ พอแก้เสร็จขับออกจากอู่เหมือนรถคนละคันเลยครับ

ปล.2 ตอนนี้ผมจับไปดมแก๊สเหมือนเดิมแล้วครับ ฮ่าๆ  ไปติดเป็นระบบหัวฉีดของEnergy Reform ให้ความรู้สึกไม่ต่างจากน้ำมันเท่าใหร่ครับ