มันเป็นอีกทริพหนึ่ง ที่จะคงอยู่ในความทรงจำของผมตลอดไป

มันเป็นทริพที่ผมต้องโพสอย่าง มาราธอนที่สุด


ข้อมูลในกระทู้นี้ เป็นสิ่งที่ผมเจอมาจริงๆ  ประสบการณ์ตรง กล้ายืนยันทุกประการครับ

หากผิดพลาด หรือ มีสิ่งใดขาดตกบกพร่อง ผมซึ่งเป็นผู้นำเสนอกระทู้นี้ ต้องขออภัยด้วยนะครับ









 

ขอบคุณทุกท่านที่อดทนชม อดทนอ่านครับ

จนกว่าจะพบกันใหม่ ทริพหน้าครับ

สำหรับทริพนี้ ผมและเพื่อนๆ พี่ๆ ร่วมทริพ ต้องขอกล่าวคำว่า "สวัสดีครับ

ติดตามตลอดครับ ยินดีกับความพ่ายแพ้อย่างสมศักศรีดิ์ครับ ตบมือให้กัลความคิดดีๆของไต๋ด้วยครับ
สุดยอดครับน้า

ปีหน้า ต้องพาผมไปด้วยนะพี่ชาย ......

ฃ




ไปจริงป่ะ?







 

ถ้างั้นหรูเลยนะน่ะ ความคิดแจร่มเลยคร๊าบ

ให้ห้าดาวเลยครับ สุดยอดกับความทรงจำ.....ที่นานมากกว่าจะลืมเลือนกับทริพนี้........ติดตามและลุ้นตลอดเลยครับ......อยากไปสนุกกับเกมแบบนี้บ้างครับ

อยากไปด้วย.....

สำหรับผมน่าจะเป็นทริปที่เป็นความฝันสูงสุดในชีวิตแล้วหล่ะคับ

ผมเห็นด้วยครับกับการตกปลาแบบอนุรักษ์  ไม่ต้องเอาขึ้นมาจนหมด  เพราะถ้าคิดเเบบนั้น  ที่อินเดียก็คงไม่เหลือเหมือนกับบ้านเรา

โฮ่  ลุ้นตัวแข็ง

สวัสดีครับ ติดตามมาตลอด ลุ้นไปด้วยครับ
สุดท้าย Blue Rose PE8 ลาโลกซะงั้น

ตกลงปลาที่เย่ออยุ่เป็นปลาอะไรครับ กระโทงร่ม ป่าว

ตอนที่ Blue Rose PE8 หักเป็นตอนไหนครับ ตอนงัดขึ้น หรือตอนปลา กระชาก หรือกดคัน ครับ

ถ้าเปลี่ยนไกด์เป็น spiral สำหรับคัน เบท คงดีกว่าไหมครับ
หรือ ใช้คันเปลี่ยนเป็คัน pop มาแทนอาจจะดีกว่า เพราะ น่าจะใช้ action คันได้มากกว่า

ขอบคุนครับ
บอย แคลิ

จริงๆ พิมพ์บอกตลอดแล้วครับว่าเป็น กระโทงแทงครับ

คันระเบิดไปจังหวะงัดขึ้นแล้ว ปลาบวกครับพอดีครับ

แต่ก็น่าคิดอยู่ดีครับ เย่อคัน fokeeto PE5  ทั้งบวกทั้งโหนมาร่วม 2 ชั่วโมงไม่มีหัก

เย่อ Blue Rose PE8  10  นาทีระเบิด  ทั้งๆ ที่ในความรูสึกผม lift  มันก็พอๆ กันนะ สองคันนี้

ไม่น่าจะ อ้างได้ว่า Blue Rose  มีกราไฟต์เยอะ.....ผมว่า fokeeto ก็มีไม่น้อยครับ





จุดประสงค์ที่เปลี่ยนเป็นคัน เบส เพราะ เวลาปลากดหนักๆ ผมอยากเอา ฟอร์กิฟพักไว้ที่กราบเรือครับ

ถ้าใคนป๊อบที่เป็น สปินฯ เหมือนเดิม  มันก็พักคันตอนปลากดไม่ได้ เพราะ สายจะพาดกราบเรือด้วย

จริงๆ บนเรือมี Grand Marshall PE8  พร้อมใช้  กับ Blue Rose PE10  แสตนบาย

แต่เราก็เลือกไม่ใช้คันสปินครับ  เพราะเหตุผลดังกล่าว ครับ

...ผมพิมพ์ไว้แล้วครับน้า  สงสัยน้าไม่ได้อ่านมากกว่า



ส่วไกด์ spiral  เนี่ย บนเรือมี Blue Rose PE 6  ที่เป็นไกด์วนอยู่แล้วนะครับ

ผมมองไม่เห็นประโยชน์อันใด มากมายจากคันไกด์วนครับ กระดูกคันก็ยังอยู่ที่เดิม แนวเดิมคือด้านบน

หลายคนบอกว่า คันพวกไกด์วนเนี่ย มันช่วยลดการที่สายจะพาดคันมากกว่า ผมก็ไม่รู้แน่ซักทีครับ

ถ้าคัน Spiral  มีข้อดีข้อได้เปรียบ กว่าคันที่มีไกด์ธรรมดาอย่างไร รบกวนน้าช่วยอธิบายหน่อยนะครับ

จริงๆๆ ผมเองก็มีคัน Spiral  อยู่  1-2  คันครับ ผมว่ามันก็ไม่ได้ทำให้แบลงที่ถืออยู่มี อภินิหารย์มากขึ้นนะครับ

นอกจากจะเอาไว้ให้คนมอง แล้วถามว่า "ทำไมไกด์มันเป็นแบบนั้นอ่ะ?"

แล้วผมก็จะมักจะบอกว่า  "ช่างมันเมาแล้วมาบิวด์ แม่มมม..เลยเป็นแบบนี้"


5555+++



ยังรอความรู้เรื่องอภินิหารย์ของไกด์  Spiral  จากน้าบอย อยู่นะครับ

เผื่อจะได้เป็นความรู้ให้มือใหม่อย่างผมได้จำไปใช้ต่อไป

ขอบคุณครับ









 

รูปสวย จุใจเลย

ไท้รู้จะบรรยายอย่างไรครับ เอาเป็นว่าสุดโค้ยยยยยยยยยยยยยยยย

อ่านตั้งแต่ต้นจนจบ ขอบคุณครับ

บอกได้คำเดียวสุดยอดครับ  ไม่เห็นกะตาไม่เชื่อเลยครับครับว่า สเตล่าจะงัดมันไม่ได้  ต้องยกย่องมันจริงๆครับ 

สุดยอดทริพแห่งปีในความเห็นผม  ขอบคุณมากครับที่แบ่งปันความสุขให้กัน 

มันสุด ๆ อยากเจอแบบนี้สักครั้งในชีวิต