เผื่อบางท่านยังไม่รู้ วันที่ 1 มกราคม 2556 นี้ เป็นวันดีเดย์ยกเลิกการขายน้ำมันเบนซิน 91 นะครับ ดังนั้นใครที่ใช้รถเก่า อย่าลืมเตรียมการกันไว้นะครับ เพราะคาดว่าจะมีรถเก่าออกมาขายกันราคาถูก และธุรกิจ LPG น่าจะดีขึ้น และราคาวัตถุดิบผลผลิตทางการเกษตรที่นำมาผลิตไบโอดีเซลจะมีราคาสูงขึ้น จนกระทบราคาของวัตถุดิบทำอาหารสัตว์นะครับ แจ้งเพื่อทราบครับ

****************************************************************************************
1 มกราคม พ.ศ.2556 นอกจากจะเป็นวันขึ้นปีใหม่แล้ว ยังเป็นวันแรกที่คนใช้รถจะไม่ได้เห็นการจำหน่ายน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วออกเทน 91 หรือเรียกสั้นๆ ว่า เบนซิน 91 ตามสถานีบริการน้ำมันทั่วไปอีกแล้ว ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของกระทรวงพลังงาน

ก่อนจะถึงวันดังกล่าว เดลินิวส์ออนไลน์ได้พูดคุยกับ นายคุรุจิต นาครทรรพ รองปลัดกระทรวงพลังงาน ถึงที่มาของการยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 91 ว่า มีเหตุผลสมควรอยู่ 3 ข้อหลักๆ เริ่มจากเป็น 'ยุทธศาสตร์รัฐบาลในเรื่องของพลังงาน' เน้นส่งเสริมใช้พลังงานทดแทนหรือพลังงานหมุนเวียนที่สามารถพัฒนาหรือผลิตใช้ได้เองภายในประเทศ และเพื่อลดการใช้น้ำมันจากต่างประเทศซึ่งต้องนำเข้าเป็นมูลค่าสูงกว่า 1 ล้านล้านบาทต่อปี

เหตุผลถัดไป เพราะ 'น้ำมันแพง' โดยสังเกตเห็นได้ชัดจากช่วง 7 ปีที่ผ่านมา น้ำมันมีราคาราว 100 เหรียญต่อบาร์เรล ส่งผลถึงราคาน้ำมันขายปลีกแพงขึ้นตามไปด้วย เช่น น้ำมันกลุ่มเบนซิน มีราคาสูงราว 37 บาทต่อลิตร ฉะนั้นการที่น้ำมันราคาแพง จึงเป็นเหตุผลให้น้ำมันทางเลือก เช่น แก๊สโซฮออล์ ซึ่งผลิตจากเอทานอลและเป็นพลังงานสะอาด สามารถเข้ามาแข่งขันได้

ส่วนเหตุผลสุดท้าย 'ผู้ใช้ให้การยอมรับน้ำมันกลุ่มแก๊สโซฮอล์มากขึ้น' โดยตลอด 6 ปีที่มีการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ กระทรวงพลังงานสำรวจพบว่า ยอดขายน้ำมันกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์มีรวมกันเฉลี่ย 20 ล้านลิตรต่อวัน ในจำนวนดังกล่าวเป็นยอดขายกลุ่มแก๊สโซฮอล์ถึงร้อยละ 60 จำแนกได้เป็นยอดใช้แก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 รวมกันราว 11 ล้านลิตรต่อวัน ส่วน E20 ประมาณ 1 ล้านลิตรต่อวัน ขณะที่ E85 อยู่ที่ 1 แสนลิตรต่อวัน จึงถือว่า การใช้น้ำมันกลุ่มแก๊สโซฮอล์มีอยู่เกินครึ่งหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม นอกจากประโยชน์ด้านพลังงานแล้ว การยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 91 ยังเป็นผลดีต่อภาคการเกษตรด้วย เนื่องจาก 'เอทานอล' แอลกอฮอล์บริสุทธิ์ซึ่งเป็นส่วนผสมเพื่อผลิตน้ำมันแก๊สโซฮอล์นั้น ทำมาจากวัตถุดิบภาคเกษตร เช่น กากน้ำตาล อ้อย และมันสำปะหลัง

ดังนั้น หากมีการส่งเสริมให้หันมาใช้แก๊สโซฮอล์มากขึ้นกว่าเดิม ก็เท่ากับเพิ่มความต้องการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ สะท้อนไปยังโรงงานผลิตเอทานอลต้องผลิตเพิ่มขึ้น ก่อนผลิตก็ต้องสั่งซื้อวัตถุดิบจากภาคเกษตรมากขึ้น จึงมีส่วนช่วยให้ราคาอ้อย มันสำปะหลัง มีเสถียรภาพตามไปด้วย

ในแง่กำลังการผลิตเอทานอลของบ้านเรา ผลิตได้ 3.4-3.5 ล้านลิตรต่อวัน มีความต้องการใช้ในประเทศ 1.3 ล้านลิตรต่อวัน จึงถือว่าเพียงพอต่อความต้องการและยังเหลือเพื่อการส่งออกไปจำหน่ายยังต่างประเทศอีก

หากการยกเลิกใช้เบนซิน 91 ในอนาคตอันใกล้นี้ ประสบความสำเร็จเต็ม 100% โดยมีผลลัพธ์ คือ ผู้ที่เติมน้ำมันเบนซิน 91 อยู่เดิม เฉลี่ย 8 ล้านลิตรต่อวัน ได้หันมาเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ก็เท่ากับเพิ่มการใช้เอทานอลไปอีก 8 แสนลิตรต่อวัน ส่งผลให้จากเดิมที่มีความต้องการใช้เอทานอลปริมาณ 1.3 ล้านลิตรต่อวัน ก็จะเพิ่มขึ้นเป็น 2 ล้านลิตรโดยประมาณ

ทว่า กระทรวงพลังงานคาดการว่า หลังยกเลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 ไปแล้ว ยังคงจะมีผู้ใช้รถเพียงบางส่วนไม่เปลี่ยนใจใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ด้วยเหตุผลบางประการ เช่น ไม่มั่นใจว่ารถยนต์หรือรถจักรยานยนต์จะสามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ได้หรือไม่ กรณีเช่นนี้ ทางกระทรวงฯ ก็มิได้มีนโยบายยกเลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 แต่น้ำมันชนิดนี้จะมีราคาแพง เพราะถือว่า ไม่ใช่น้ำมันที่มาจากพลังงานทดแทน ฉะนั้นการเก็บภาษีสรรพสามิต การเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันจึงเก็บตามอัตราสูงสุด ทำให้น้ำมันเบนซิน 95 อยู่ที่ราคา 40-45 บาทต่อลิตร

อย่างไรก็ตาม รองปลัดกระทรวงพลังงาน ยืนยันมาว่า ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ผลิตหลังปี พ.ศ.2540 เป็นต้นมานั้น เครื่องยนต์ที่เป็นแบบหัวฉีดสามารถรองรับการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 และแก๊สโซฮอล์ 95 ได้ทั้งหมด หากแต่ผู้ใช้รถบางคนยังตะขิดตะขวงใจ ติดตามอ่านความเห็นและคำแนะนำจากช่างซ่อมรถยนต์เมื่อต้องเปลี่ยนมาเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์กันได้ในรายงานพิเศษตอนต่อไป.

ทีมเดลินิวส์ออนไลน์

มีผลทุกปั๊มทั่วประเทศครับ มติ กพช ออกมาแล้ว ยกเลิกแน่นอนครับ ที่เอามาบอกไม่ได้ต้องการให้โกรธเคิองใครนะครับ แต่จะให้เตรียมตัวพร้อมรับความเปลี่ยนแปลงครับ อ่อ เรือหลายๆลำ เติม 91 นี่นะ แบบนี้ กระทบ เรือตกปลาที่วิ่งกันปรู๊ดๆ แน่ๆ

ก็เพราะแบบนี้ล่ะครับ ผมเลยต้องมาบอกให้ทราบกันเพราะหลายท่านอาจยังไม่รู้ เพราะตอนนี้ที่บริษัทผม เริ่มกระทบเรื่องวัตถุดิบอาหารสัตว์แล้วล่ะครับ เพราะมันจะถูกแย่งตลาดไปผลิตไบโอดีเซล ยังไงก็มองลู่ทางกันไว้นะครับ คนไม่รู้อีกมาก

ขอข้ามการเมืองไปนะครับน้า เอาเป็นว่าเตรียมพร้อมกับสิ่งที่จะหายไป และมาทดแทนใหม่กันดีไหมครับ

ดูจ่ากการแถลงของ กพช คือ ต้องการผลักดัน เรื่องไบโอดีเซล และพลังงานที่ผลิตได้เองในประเทศครับ ผมมองว่าเป็นเรื่องดีนะ จากที่ได้ดูข้อมูลมา แต่ผลกระทบมันต้องมีกับคนที่ใช้ 91 ครับ ดังนั้นต้องเตรียมพร้อมครับและก็ขอให้อ่านผลกระทบ อื่นๆรอบๆด้านด้วยครับ

แบบนี้ แสดงว่าหากเราจะซื้อเรือช่วงนี้ ต้องดูเครื่องเรือด้วยใช่ไหม ว่ารองรับเบนซินอะไรบ้าง

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ เราต้องอยู่ให้ได้ กับสิ่งที่เปลี่ยนแปลงในสังคมครับ ที่ผมเอามาแชร์เพราะเหตุว่า จะได้เตรียมพร้อมกันได้ทันครับ เพราะนักตกปลาเรานอกจากรถแล้ว ยังมีเรือด้วยที่น่าจะกระทบสำหรับคนที่ใช้เรือเร็วต่างๆ คงไม่พ้น เบนซินทั้งนั้น แต่จะเป็น 91 หรือ ไม่อันนี้ก็แล้วแต่เครื่องครับ

ตอนนี้เหลืออีกประมาณ 1 เดือน ก็จะถึงกำหนดวันที่เบนซิน 91 จะหายไปจากตลาด คือไม่มีการนำมาจำหน่ายเลย และถ้าไม่ผิดพลาด ปั๊มที่มีจำหน่ายอยู่ ณ ปัจจุบันนี้ น่าจะเริ่มลดการสต๊อกตั้งแต่กลางเดือนหน้านี้แร่ะครับ เพราะ 1 มกราคม 2556 เป็นการกำหนดให้ยุติการขายทั้งหมดครับ ดังนั้น ปีใหม่ ใครที่ใช้รถเบนซิน 91 จะไปเที่ยวไหน วางแผนดีๆนะครับ